Excavaciones de gran profundidad, sótanos, túneles y refuerzos estructurales en zonas con acceso difícil. Maquinaria adaptada y equipo con experiencia en obras técnicas dentro del casco urbano.
Hay obras donde una excavadora estándar no entra, no llega o no puede trabajar con seguridad. Cotas muy profundas, sótanos bajo edificios existentes, vaciados con apuntalamiento, túneles, recalces… Son trabajos donde el método importa tanto como la máquina y donde la experiencia marca la diferencia entre acabar a plazo o encontrarse con un problema estructural.
En ERCON SL hemos hecho excavaciones especiales en Madrid durante más de 20 años. Hemos colaborado en obras tan exigentes como el túnel Atocha-Chamartín y trabajamos a menudo con estudios de arquitectura e ingenierías que necesitan ejecutar el cálculo estructural de un proyecto delicado.
Cada caso pide visita técnica antes de presupuestar. La profundidad, el tipo de terreno, el edificio contiguo, los plazos y los métodos auxiliares (apuntalamiento, agotamiento, micropilotes) cambian completamente el alcance del trabajo. Por eso aquí no damos precios estándar: cuando vemos la obra, te entregamos un presupuesto cerrado con plan de ejecución.
Trabajos donde la profundidad, el acceso o el entorno hacen que una excavación normal no sirva.
Excavación a cotas profundas con maquinaria de brazo largo.
Vaciado completo de sótanos en edificios existentes o nueva obra.
Galerías y conexiones bajo edificación, con apuntalamiento.
Recalces, micropilotaje y soluciones para edificios en mal estado.
Cuando hay que bajar varios metros bajo la cota del terreno. Se hace con excavadoras de brazo largo, cuchara de profundidad y, según el caso, con grúa o pluma para extraer la tierra cuando la geometría no permite trabajar con dúmper directo.
Vaciado del sótano de un edificio que ya está construido (por ejemplo, para ganar un nivel de garaje o trastero). Requiere apuntalamiento del edificio, coordinación con el proyecto estructural y, en algunos casos, recalce previo de la cimentación. Es de los trabajos más delicados que hacemos y siempre se planifica obra por obra.
Galerías subterráneas para conexiones de instalaciones, pasos peatonales, ampliaciones de garaje o servicios. Trabajamos con apuntalamiento progresivo y entibación según el tipo de terreno.
Recalce de cimentaciones de edificios antiguos, micropilotaje y refuerzos estructurales en obras con patologías. Coordinamos con el cálculo del proyecto y aportamos la parte de ejecución.
Las excavaciones especiales no son trabajo para empresas que excavan ocasionalmente. Hace falta maquinaria específica, equipo formado en métodos auxiliares y, sobre todo, criterio para parar si algo no encaja.
Hemos participado en obras técnicas en el centro de Madrid donde el acceso, la cota o el entorno hacen inviable una solución estándar. Una de las que más nos enorgullece es el túnel Atocha-Chamartín, donde colaboramos en partes específicas del trabajo.
Si tu obra es delicada, lo más probable es que necesite una visita previa antes de hablar de precio. Llámanos y la concertamos sin compromiso.
Distritos de Madrid: Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamartín, Tetuán, Chamberí, Fuencarral-El Pardo, Moncloa-Aravaca, Latina, Carabanchel, Usera, Puente de Vallecas, Moratalaz, Ciudad Lineal, Hortaleza, Villaverde, Villa de Vallecas, Vicálvaro, San Blas-Canillejas y Barajas.
Municipios cercanos: Pozuelo, Majadahonda, Las Rozas, Boadilla, Alcorcón, Móstoles, Leganés, Getafe, Coslada, Alcalá de Henares, Alcobendas y Tres Cantos. Para obras grandes fuera de esta zona, consúltanos.
Sí, con apuntalamiento y planificación coordinada con el estudio estructural. Cada caso es distinto y necesita visita técnica antes de presupuestar. Si el edificio tiene patologías (asientos, fisuras), puede hacer falta recalce previo de la cimentación.
Sí, habitualmente. Aportamos la ejecución del movimiento de tierras y nos coordinamos con el cálculo estructural del proyecto, los partes diarios y la dirección facultativa.
Casi siempre sí. Por seguridad, normativa y por nuestra propia responsabilidad. Si no tienes proyecto, te orientamos sobre la documentación mínima (estudio geotécnico, cálculo de apuntalamientos, plan de seguridad) que vas a necesitar.
Es un caso habitual en Madrid. Trabajamos con bombas de agotamiento y, si el flujo es importante, con sistemas de well-point o tablestacas. El plan se define tras estudiar la zona.
Es muy variable. Un sótano de pequeña vivienda puede ser un mes; un vaciado complejo con apuntalamientos de edificio contiguo puede ir a varios meses. El plazo se cierra en presupuesto.
Trabajamos con empresas especialistas en micropilotaje cuando el proyecto lo exige. La excavación, el recalce intermedio y la coordinación los hacemos nosotros.
En el método y en el riesgo. Un movimiento de tierras estándar es excavar y transportar. Una excavación especial añade apuntalamientos, agotamientos, accesos complicados, edificios contiguos o profundidades grandes. Cambia la maquinaria, el plan y el equipo. Si tu obra es estándar, mira movimiento de tierras; si tiene cualquier complicación, hablamos.
Sí, cuando el proyecto técnico lo define. El recalce es una obra delicada que requiere un cálculo estructural previo y un plan de ejecución por fases. Aportamos la parte de movimiento de tierras, apuntalamiento provisional y coordinación con la empresa de micropilotaje si la obra lo necesita.
Depende del terreno y la profundidad. Para profundidades mayores de 1,30 m hay que entibar por seguridad. Usamos sistemas modulares (cajas de blindaje) en zanjas para instalaciones, y tablestacas o muros de pilotes en excavaciones más grandes. El sistema se define en función del estudio geotécnico.
Visita técnica gratis si la obra lo requiere.
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